HOT ! ゆ*け様 美品スバル純正サスペンション/純正ビルシュタイン製アブソーバーBRBM

スバルH25年式DBA-BRGレガシィツーリングワゴンGT 2.0DITに装着。HKS 足回り系パーツ 倒立ゴムアッパーベアリングセット 82004-AK024。スプリングスバル純正品（STIダウンサスではありません。ブリッツBlitzDAMPER ZZ-R GR86 ZN8 ZN6 ZC6ZD8。装着車両は純正車高となります。３０系アルファードやヴェルファイアに 車高調セット 訳あり要画像確認です。）アブソーバービルシュタイン製純正スポーツグレードの足回り純正そのままとなります。HKS Hypermax 車高調　65VOXY外し　玄武スタビリンクおまけ付き。メルカリ上で同じものを検索しましたが、写真でみる限り状態はこちはの方が自信があります。セルシオ 30後期　車高調　中古。社外サスを入れている物が多い中、純正サスペンションのままの状態です。エルグランドE51 BLITZ車高調。簡易清掃しております。ビルシュタイン　ショックアブソーバー。清掃時オイル漏れ、滲みありませんでした。デリカD5 CV5W用 RS-RダウンサスTi-2000。この部品共通項のリアアッパー鉄部分は少し錆ありますが、サスペンション、アブソーバー共に綺麗です。シボレーインパラ58-64フロントアッパーロアービレットクロームブッシュカバー。写真で判断してください。ミラ・ムーブ LA100・LA600 　L175/タント RUSH　車高調。取外時、オーバーホールの必要はないと整備士さんからは言われています。 コントロールアーム、ロアアーム。なんで外しちゃうの？と問われたくらいです。クラウン　エアサス。少し高めの値段設定ですが、外観良好で新品はもう手に入らない為です。トヨタ純正AGH30WGGH30W30系アルファードヴェルファイアサスペンション。値段交渉は常識の範囲内で承りますのでコメントください。BLITZ ZZ-R ZN6/ZC6 (86/BRZ) 全長調整式車高調。以下、素人感覚&個人的主観ですが取り外しまで走行に支障はありませんでした。デイズルークス　RS-R スプリング。スポーツグレード、ビルシュタイン製ですので少し硬めです。新車外しDA62Wサスペンション左右前側のみ。一般的な乗用車よりかは突き上げ感は少しありますが、ダウンサスではないのでストロークをフル活用でき全然許容範囲内の感触です。Botan mh21s LEON車高調。こちらではバラしておりません。[ダウンサス付き]WRX S4 VAG STIスポーツ ビルシュタイン プローバ。購入してバラしてみたら◯◯だった〜などはお断りします。レア、シボレーMW車高調、id80。。75千キロから取り外し。JSoeed 筋金くん　ST20#系セリカ用。個人出品、中古部品ですので現状販売品としてご考慮頂きます。a専用　zvw30プリウス　TEIN車高調。このままでも十分走行できますし、予備用、オーバーホールベースでもどちらでも良いと思います。50プリウス前期。新たにプローバのダウンサス+ビルシュタインのセットを購入したので出品となります。l275s ？　l250s ? 純正ストラット　ダウンサス　ミラアヴィ　セット。故障での取り替えではありません。激落！l880k コペン　加工アクスル　ダイハツアクスル　ミラ　ムーブ　アクスル。BR系レガシィツーリングワゴンBM系レガシィB4